冷凍機(jī)的機(jī)組保

1、吸排氣壓力保護(hù)：主要是防止壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低和排氣壓力過(guò)高。用壓力控制器，吸氣壓力和排氣壓力達(dá)到警戒壓力值時(shí)，另壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、油壓差保護(hù)：用于有油泵供油的壓縮機(jī)，防止油泵不上油影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑及造成氣缸卸載機(jī)構(gòu)不能正常工作。保護(hù)的方法是用油壓差控制器檢測(cè)油泵進(jìn)出口油壓差，若油壓差持續(xù)60g左右達(dá)不到正常值(0.15MPa左右)時(shí)，則令壓縮機(jī)停機(jī)。

　　3、壓縮機(jī)排氣溫度和油溫保護(hù)：由于防止排氣溫度過(guò)高和油過(guò)低或過(guò)高。用溫度控制器，當(dāng)上述溫度達(dá)到警戒值時(shí)，令壓縮機(jī)停機(jī)。

制冷系統(tǒng)堵塞常見(jiàn)的原因

雜物堵塞：因?yàn)槔鋬鰴C(jī)制冷系統(tǒng)在生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)中，都有著嚴(yán)格要求，必需保證每道環(huán)節(jié)都要做清潔處理。但是目前絕大部分冷水機(jī)廠家都是采購(gòu)部件然后組裝，這樣就難免會(huì)出現(xiàn)有些系統(tǒng)不純凈的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)造成系統(tǒng)堵，一般堵塞都是發(fā)生在過(guò)濾器或膨脹閥入口處，因此冷水（冷凍）機(jī)制造商都在制冷系統(tǒng)中安裝了“過(guò)濾器”用于過(guò)濾掉系統(tǒng)中的雜質(zhì)。當(dāng)制冷系統(tǒng)的管道中雜質(zhì)累積到一定程度時(shí)，就會(huì)造成過(guò)濾器堵塞，影響系統(tǒng)冷媒通過(guò)量，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)低壓故障。

冰堵：實(shí)質(zhì)上就是系統(tǒng)管道中存在水分，系統(tǒng)中的水分隨冷媒一起運(yùn)行到節(jié)流閥（膨脹閥）經(jīng)過(guò)節(jié)流膨脹后，在節(jié)流閥出口形成低溫低壓的狀態(tài)，當(dāng)蒸發(fā)溫度（節(jié)流閥出口溫度）低到冰點(diǎn)以下時(shí)，冷媒中的水分就會(huì)在此結(jié)成冰塊，從而堵塞了節(jié)流閥（膨脹閥）形成低壓故障。冰堵發(fā)生在節(jié)流閥（膨脹閥）出口。

冷水機(jī)組的原理是什么

冷水機(jī)組又稱為：冷凍機(jī)、制冷機(jī)組、冰水機(jī)組、冷卻設(shè)備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對(duì)冷水機(jī)組的要求也不一樣。其工作原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過(guò)壓縮或熱吸收式制冷循環(huán)。冷水機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)組制冷制熱效果。

　　冷水機(jī)俗稱冷凍機(jī)、制冷機(jī)、冰水機(jī)、凍水機(jī)、冷卻機(jī)等。因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以名字也就多得不計(jì)其數(shù)。隨著冷水機(jī)組行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的人類開(kāi)始關(guān)注冷水機(jī)組行業(yè)任何選擇對(duì)人類來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上“高能效比水冷螺桿機(jī)組”、“水源熱泵機(jī)組”、“螺桿式熱回收機(jī)組”、“熱泵機(jī)組”、“螺桿式低溫冷凍機(jī)組”等為主的極具競(jìng)爭(zhēng)力，其性質(zhì)原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過(guò)壓縮或熱吸收式制冷循環(huán)。

　　蒸汽壓縮冷水機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，部分計(jì)量裝置，通過(guò)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的形式從而實(shí)現(xiàn)了不同的制冷劑。吸收式冷水機(jī)利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和化鋰溶液，以達(dá)到制冷效果很強(qiáng)的親和力。冷水機(jī)一般使用在空調(diào)機(jī)組和工業(yè)冷卻。在空調(diào)系統(tǒng)，冷凍水通常是分配給換熱器或線圈在空氣處理機(jī)組或其他類型的終端設(shè)備的冷卻在其各自的空間，然后冷卻水重新分發(fā)回冷凝器被冷卻了。